为了及时完成任务

2018-10-20 17:41

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(微信“新通航”,

作业的开展并不是一帆风顺的。在室外零下40℃的天气里站一分钟就会冻得瑟瑟发抖,两架y5飞机均出现不同程度的故障,可是机务人员必需第一时间在露天停机坪展开排故工作。有些故障在排除过程中是没法带手套的,冰冷的工具拿在手上两分钟手就失去了知觉,双脚早就被冻麻木了,有的人脸不小心挨着冰冷的机器立刻被撕掉块皮,但他们没有一位抱怨过。

党的十九大以来,以习近平同志为核心的党中央,开创了生态环境保护新局面,提出“既要金山银山,更要绿水青山”,形成人与自然和谐发展新格局。为贯彻这一新理念,新疆通用航空有限公司(以下简称新通航)南疆分公司协助昌吉回族自治州草原站完成阿什里地区60000亩荒漠治理工程,并于1月31日顺利完成飞播作业,也标志着新通航用飞机播种开启了2018年的新征程。

阿什里地区地处天山北坡中段,距昌吉市40公里,南以天山风水岭为界,北到古尔班通古特沙漠腹地,西接呼图壁,东临三屯河,属中温带大陆性气候,年平均降雨量200mm,蒸发量2000mm,最高气温40~42℃,最低气温-38~-42℃,独特的地理环境因素对该地区荒漠治理工作带来了巨大的挑战,冬季气温低,降水蒸发量最小,只有将希望播撒在冬季的皑皑白雪上,到了春天种子随着雪水进入土壤发芽率才最高。然而上百吨的牧草种子、6万亩崎岖不平的作业区、过膝的白雪和近零下40℃的低温天气,几乎制约了除飞机播种以外的所有播撒方式,新通航南疆分公司临危受命,实地考察作业环境,反复论证作业方式,合理搭配作业机组,只为安全高效地完成此次冬季飞播任务。

机组从作业开始到任务完成没有一次带故障飞行或超过目视标准飞行的现象,并且积极配合航安办传达、学习和执行《做好风雪降温天气应对工作》的工作指令,积极关注除防冰工作,为本次冬播增加了安全保障环节;在保证安全的前提下持续关注作业质量,及时和施工方进行沟通,对重点作业区域采取降低飞行高度、重复播撒、改变飞行方向等多种方式作业。

本次作业低温并不是最可怕的,最可怕的是能见度低,由于冬季阿什里地区经常出现雾霾天气,大部分情况下能见度都不超过一公里,这对以目视飞行为主的y5型飞机提出了极大的挑战,而施工方还不停地催促作业进度,不断给机组施加压力。为了及时完成任务,机组在指挥员曹建和副大队长、机长王峰的领导下每天都进场,随时申请和协调飞行计划,经常是十几个人围着一个小火炉等着天气好转,午饭就在机场吃方便面,只为实时监控天气标准,不浪费每一架次的飞行机会。